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杭富城际铁路工程城区标段行将正式发动

2018-09-03 14:13

  杭富城际铁路工程城区标段行将正式发动

  昨日,记者从杭州市富阳区轨迹交通工程建造指挥部(下称轨迹交通指挥部)了解到,杭富城际铁路工程城区标段行将正式发动,在城区段4个站点傍边,桂花路站、高教路站将首先发动。

  7月20日,因桂花路站建造需求,东方茂圆盘等区域将进行围挡作业,这也意味着富阳将正式迎来地铁建造阵痛期。

  东方茂圆盘撤除,514车站搬家,沿路管线迁改,未来三年将是富阳地铁建造阵痛期

  7月14日,本报刊登了杭富城际铁路城区段桂花路站、高教园站的施工交通导改布告。桂花路段的施工预备阶段分为两期,第一期是完结金桥北路(与苋浦路交叉口)至金桥南路(与体育馆路交叉口)路段的中心分隔带硬化、东方茂圆盘的撤除作业。7月20日开端对东方茂圆盘进行关闭、撤除、硬化作业。轨迹交通指挥部相关负责人表明,这个阶段金桥南、北路的交通根本可以坚持原状,坚持横凉亭路以北双向四车道通行,以南段双向六车道通行。

  金桥北路是城区地下管线最为密布的区域,沿线散布着中国电信主机房,上千条通讯光缆、燃气管道、给水管道、电力线缆、军用光缆等需迁改。第二期是桂花路站管线迁改,将耗时4个多月对施工区域内一切的地下管线进行暂时迁改。施工期间将对金桥北路两边人行道、非机动车道及机非隔离带进行围挡,孙权路至横凉亭路的路口也将关闭。受空间限制,也为了节省本钱,加速进展,桂花路站两边将设置暂时水泥杆,用来架起暂时通讯光缆。轨迹指挥部负责人说,项目建造路段的市容市貌会暂时遭到一些影响,建成后水泥杆和通讯光缆都会逐个撤除。

  除了要拆东方茂圆盘,514路车站也要为城际铁路建造挪位。据介绍,暂时过渡用的514车站将设在文居街和恩波大路交叉口的西南角,现在暂时过渡车站将于近期完结招投标,赶快施工后搬家。

  东方茂圆盘地处五岔路口,也是城区交通拥堵最为严峻的节点之一。借本次施工关键,轨迹交通指挥部现在正协同规划、交通部门对五岔路口进行优化规划。

  城际铁路城区段共有4个站点,主体施工期限均为两年。现在轿车北站站、富春站也已完结前期预备作业,将于近期进行交通导改公示。

  四个站点一起施工,城区的交通压力的确比较大。轨迹交通指挥部负责人说,跟着城际铁路站点建造的发动,城区特别是金桥北路一带将面对非常大的通行压力。经过现场流量计算,东方茂圆盘邻近,单条路程单向的车流量是每小时1000—1500辆。该负责人介绍,为了缓解交通压力,将对金桥北路的两边人行道部分改造拓展,用作暂时通行,以根本保障主体施工区外侧路程双向四车道通行,并在一切交叉口经过渠化办法,缓解堵车压力。

  2020年末竣工,与地铁6号线贯穿运营;320国道段将与彩虹快速路同步推动施工

  杭富城际铁路分两期进行,一期起点站为西湖区美院象山站,向西进入富阳区银湖大街、富春大街,终点站为富春大街的桂花路站。线路全长23.5公里,设站11座;富阳境内长度16.7公里,设有文创园站、科创园站、受降站、高桥站、轿车北站站、高教路站、富春站、桂花路站,规划时速为100公里/小时,将于2020年年末竣工。

  整个项目与杭州地铁6号线贯穿运营,在富阳境内工程主要由城区部分、宋家塘车辆段、320国道部分组成。城际铁路建成后,从富阳到杭州的路程用时将缩短至30分钟。

  现在,宋家塘车辆段现已完结了630亩集体土地的征用、200余穴迁墓、民房拆迁、林塘水库评价、省林业厅林地占用答应等作业。320国道段将和彩虹快速路同步开工、同步建造,共基坑施工,上述两大严重交通项目的落地,将加速推动我区交通融杭的进展。

  前期,有市民以为桂花路站坐落桂花西路,站点称号并不稳当。轨迹交通指挥部负责人介绍,当时杭富城际铁路的8个站点都是工程项目建造时的称号,并不是建成后的站点名。城际铁路项目建造完结后,将经过地名办从头对站点命名,前期市民提出的一些主张也将作为命名的参阅。