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河北驶入“地铁年代” 助推京津冀协同开展w66利来

2018-09-04 14:30

  河北驶入“地铁年代” 助推京津冀协同开展

  石家庄市轨迹交通1号线一期、3号线一期首开段(以下简称首开工程)26日完成载客试运营,标志着河北省正式完毕没有地铁的前史。石家庄成为京津冀区域第三个注册地铁的城市。

  据了解,2012年7月,我国国家开展和变革委员会正式批复了《石家庄城市轨迹交通建造规划(2012-2020)年》,石家庄成为我国第33个获批建造地铁的城市。

  石家庄地铁首开工程线路全长30.3公里,设车站25座,首要缓解石家庄市主城区东西向及火车站的交通需求。石家庄市轨迹交通线网规划,由6条线组成大放射,小方格线网结构,线网总长241.7公里,共设车站160座。到现在,石家庄市的轨迹交通获批建造路程达80.4公里。

  石家庄轨迹交通选用了国家标准6辆编组A型车,在同类城市中第一家获批运用A型车。列车最宽处3.1米,列车总长140米,定员载客量1860人,最大载客量2520人。这个具有前瞻性的挑选不只有利于进步搭车舒适度,为京津冀协同开展供给了便当条件。w66利来

  除要害部件外,石家庄地铁整车国产化率在70%以上。以打造国内最先进的地铁列车为方针,车辆选用轻量化的铝合金车体,最大化的减轻自重;列车选用塞拉门系统,空气阻力小、噪音低,具有杰出的密封功能,并下降客室空调的能耗。

  河北省人民政府办公厅近来印发的《河北省归纳交通运输系统开展十三五规划》(以下简称《规划》)提出,加速石家庄城市轨迹交通建造,完成根本成网运营,推动其他设区市轨迹交通规划和建造;加速北京城市轨迹交通向周边延伸。

  该《规划》在城市轨迹交通要点使命中提出:开工建造北京城市轨迹交通平谷线(经三河)。研讨邯郸中心城区—冀南新区、秦皇岛中心城区—北戴河、唐山中心城区—丰盈轨迹交通线,力求开工建造,研讨大兴至固安、亦庄至廊坊、房山至涿州等联接项目。