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9160吨“巨无霸”桥体 跨陇海铁路逆时针平转70.2度 完成准确合

2018-08-24 12:24

  9160吨“巨无霸”桥体 跨陇海铁路逆时针平转70.2度 完成准确合

  5月7日下午6时许,经过60分钟的准确牵引,矗立在陇海铁路一侧、重达9160吨的巨无霸桥梁,虢磻路跨陇海铁路立交桥逆时针平转70.2度,完成了桥梁准确合龙。

  据了解,这座梁桥由宝鸡城投建造、中铁五院规划,中铁七局路桥公司担任施工,桥梁全长742.65米,桥面宽25米,上跨陇海铁路。因为陇海铁路均匀每6分钟就要过一趟火车,为防止对运送繁忙的铁路干线形成搅扰,确保行车安全,该桥跨过铁路部分2×58米T构选用转体法施工。转体的巨无霸长116米,宽25米,重9160吨。

  该桥转体结构为上下两个直径3.3米的凹形磨盘,中心一个抗剪性能好的钢销轴衔接。高强度钢绞线构成的牵引索缠绕在转盘上,衔接两台千斤顶同步拉动,仅需106吨的力就能使这个9160吨的巨无霸桥梁灵敏滚动,将梁体逆时针旋转70.2度,转体到位后,进行姿势调整和转盘封固施工,两头浇筑合龙段混凝土进行合龙。

  转体牵引系统由2套主动接连顶推千斤顶、2台液压泵站和1台主控台经过高压油管和电缆线衔接组成转体动力系统,转体时两台350吨接连千斤顶牵引着预埋好的钢索,绕转盘进行滚动。

  在转体之前,技术人员对磨盘装置进行准确定位,从模板装置、混凝土浇筑等细节层层把关操控桥梁线形,桥体称重实验后,再进行准确配重和试转,确保桥梁转体的准确。

  中铁七局项目担任人段军会介绍,直径8.5米的不锈钢滑道上装置了聚四氟乙烯滑板减小冲突力,滑道加工和焊接工艺严格操控,装置中选用精细水准仪、www.d88.com!全站仪等仪器重复丈量和校核,确保滑道钢板顶面平整度相对高差小于0.5毫米,确保在滚动进程撑脚不与滑道之间发生冲突。

  昨日下午,数百名大众赶到现场观看巨无霸回身进程,跟着一个小时的缓慢滚动,本来与陇海铁路平行的桥体终究成功跨过铁路。

  据介绍,宝鸡市虢磻路上跨陇海铁路立交桥工程的建成能缓解宝鸡市区南北交通压力,便利沿途大众的出行。